Utong ug dagan. Dili moabot ug 2.5k RPM

[prince_achilles]

---

Mga bro, mangutana ko, ang akong sakyanan ba, kung naka-neutral den imo i-full ug tamak ang accelerator, 2k RPM ra ang pinakadako maabot.
Gisuwayan nako ug paayu sa among kaila nga mekaniko, naayu tuod niya pero 2.5k ra ang max. Pero after 2 seconds monaog siya sa 2k RPM pero ang iyahang aso, nabantayan nako niitom na pag-ayo

Nibisita kog mga shop, daghan ga-ingon nga sa iya daw module. basin daw gi-adjust. pero naa sad ga-ingon nga ipa-calibrate daw, unya limpyohan ang fuel injector

Kung tinuod nga ipa-calibrate, asa ta makakita ug barato nga service ana?

[romelkong]

sir pls specify wat car nd engine imu pasabot.. like diesel ba o gasolina og unsa na makina? ky bsag gas bsta palyado mag aso2 ghapn na..

[prince_achilles]

diesel bro.. starex svx ang sakyanan.,manual

[romelkong]

ah ok.. gi try na nmo limpyohan ang aircleaner filter nya? nya ilisdi na imng fuel filter bsin clug up nana og hugaw mao nang di mu syagit imng starex sir... pro kng d pa gani daghan pa kaau og caus.. pwde injection pump,fuel pump testingi lng sa ang basic kanang filter..

[Sparrow Unit]

High Tension Wire ang daut ana sir.

[prince_achilles]

@romel
yup. air filter + fuel filter + tune up na.. wa japon..
matod pa sa mga ako naadtoan, nihisgot man sila ug strainer, fuel inject blah blah ug calibrate.. asa ta makabarato ug calibrate?

@sparrow unit
unsa man na bro? asa ko moduol ana

[galy]

High Tension Wire ang daut ana sir.

ahmmm... naa diay high tension wire ang mga diesel engines? ( di ko familiar hehe .... magpatudlo ko asa gigamit )

@TS
boss daghan cause ana .. dili ni madalag tagna tagna, best option is .. have it checked sa maayong mekaniko..

ask lang ko ..
1. natry ba sa mekaniko boss ug test on the road?
kung natest ba niya if while i-full tamak .. same scenario (result) ba as u described while on neutral? unsay behavior?
--this is one of many ways to know the functionality sa module
2. natry ba ug test ang mga wire harness,connectors between the module and sensors? (basin naay mga kinitkitan, etc.)
--this is one of many ways to know nga sakto ang data gihatag sa sensor padulong sa module
3. natry ba ug test ang sensor sa RPM? ang module sa gauge?
--this is one of many ways to know nga OK ang input/output components

suggestion lang boss.. have it thoroughly checked jud sa mga shops nga capable
kay basin gamay ra kaayo problema diay..nya daghan na kaayo ug gipang ilisdan na parts .. madako nuon ang gasto.
dali raman na macheck ang module kung mao jud ang guba.. computer raman ang mo scan ana.

[prince_achilles]

lagi bro, mao gani mangutana ko kung asa ko nga shop mas maayu moduol

and as to the question 1.
example, 1st gear, den nahan ko magpabulhot, inig abot ug 2000rpm, mo-constant na iya dagan, d napud molihok ang rpm until shift to 2nd gear, inig 2nd gear, 2000rpm ra gihapon, d na mopaspas ang dagan hangtod sa 5th gear,.. ako ni gisuwayan ganina

hadlok lang ko ba, basin inig overtake2 nya nako kay d ko kapakusog pag ayu,..

[romelkong]

sir kanang calibrate mao na akng ingun injection pump.. crdi imng starex sir or kadto b4 crdi sya? nd kana strainer naa rna dapit sa filter sa fuel mao na mu salo sa tanan hugaw wa diay apila nla og ayu hehehe ky og daot imu harnes or ecu mu sega mana dritso sa panel guage ang chek engine labi pa og sensor ang madaot.. bug.at sya padaganon or gaan ra? like dali ra sya mu abot og 2t rpm?

[prince_achilles]

ahw, ok. haha.. asa man ta anang trusted ug barato para anang injection pump?
kad2ng SVX RN man guro ni bro,. basta SVX.. haha

asay ecu ana inig siga?

dali ra kaayu moabot ug 2k rpm bro, dli gani mabantayan nga 2k rpm na diay unless if paminawon jud nimo nga utong na kaayu ang tingog pero hinay ang dagan.