aRouser's Club - Kawasaki Rouser Riders tapok ta diri

[ShernyKenS]

---

ok ra man jud bro. pero maynta wa pa na ka sulay og tunok and dili pa kaau hilis,

lagi bro, nindot jud ang tubeless. akong pasabot kay ang stock nga exterior (MRF ang brand sa ako) i tubeless setup. kwaan ra ug interior.

[ShernyKenS]

Ikaw lang hard break in ana bro. Para ikaw jud naka una ba. Ikaw jud naka devirginize. hehehe

Mao lage ta ako buhaton boss rio. Nahan jd ko ma nindot ang break in sa ako motor. plan nko is ako nlng saboton ako amigo/ofcmate (naay rouser 220) siya ako pdalhon ipabreak in nko niya. As in wala jd ko salig nga mkaya nko padaganon ang motor ing ana kakusga. Better safe than sorry.

Ako lng jud giapas anang hard break in kay engine reliability. As per motoman, engine reliability = power.

[ShernyKenS]

For me guys ha. Sa akong komento.

If mo sulti gani ta og hard break in. Dili na sya ingon nga inig kuha nimo kay dretso daun nimo ratsada sa kadalanan para ma kuha jud nimo ang gi apas nga nindot na performance sa motor in the long run. Dapat, mapadagan sa nimo na ang imong motor og mga pila ka mga km which is para mo settle tong mga naa sa sulod sa makina. Then after that, mao na ang time nga imo na ng e latus2. hehehe

[Devian]

mga brod, asa nga dealer ang barato for cash then maayo ug support for rouser 135ls?

[alucard232]

mga brod, asa nga dealer ang barato for cash then maayo ug support for rouser 135ls?

ang GUD moto bro,

[ghostie2472]

Guys kinsay kahilao anang engine tap or top? No idea unsay sakto spelling ana.. Naa nag recommend nako nga ipa "tap"/"top" para mas nindot ang response ug performance sa makina..

[burn777]

Top overhaul cguro na bro.. Unya na pa overhaul bro kung di pa nag loss compression imong makina.. Lahi ra jud ang makina nga inablihan ug wala..

[ysabelle]

Good evening Xs and fellow rouser owners.

[Devian]

ang GUD moto bro,

salamat. check nako ila mandaue branch wed.

[ditch_azeroth]

For me guys ha. Sa akong komento.

If mo sulti gani ta og hard break in. Dili na sya ingon nga inig kuha nimo kay dretso daun nimo ratsada sa kadalanan para ma kuha jud nimo ang gi apas nga nindot na performance sa motor in the long run. Dapat, mapadagan sa nimo na ang imong motor og mga pila ka mga km which is para mo settle tong mga naa sa sulod sa makina. Then after that, mao na ang time nga imo na ng e latus2. hehehe

i agree with this. at least kaming namigator kay ga warm up sa mi for a few kms para igo2x nga ma feel nako init2x na ang makina sa akong paa, then gi pa kusog/hinay nako alternately - pero wala gyud ko pa lapas ug 6000rpm. some say it's not a good idea to break-in at a constant speed (like the idea of long drives para break-in). i too was shocked about this concept initially pero the science behind it is sound. it all has to do about tempering, pero i wouldn't dare begin explain it kay hinayon baya ko ug utok... hehehe. all i know is that me and my namigator is at 5000+km, no engine knocking, do 60+/- km/liter, 1 click start and so on. ang shifting problems lang gyud ako i guess. la pa ko ka lugar ug tuli2x sa clutch pero puhon ug tagaan tag higayon.

anywho, i read somewhere na naa na daw mamaligya ug racing cdi para sa atong mga rouser. anybody know where to get this here in cebu? murag sa manila ra man to ang nakita nako.