Drivers protest: Phaseout jeepney's with 15 years service

[kestrel89]

---

Para nako basta efficient ang mass transport system kay daghan na ang mugamit ani. Daghan ang mo biya sa ilang private vehicles for a mass transport. Nanaghan ang private vehicles kay daghan tao ang nahasulan mugamit sa mass transport. Take for example kanang mga multicab, hout na, alimuot pa. Kung ikaw naa kwarta, maayo pang mupalit ug sakyanan na imoha. I think symptom ang pagdaghan sa private vehicles sa failure sa mass transportation nato diri sa Cebu.

[masakiton]

ang tubag ana boss ky ma control jd na ang mga private vehicle kng stable og secure na ang bus nato kng parihas na sa singapore.
ky wla nay mag drive sa ilang private vehicle kng nindot og stable na ang mga buses nato.
kanindot anang ikaw nalng mosakay kaysa ikaw pa mag drive ky mka sapot og problema pka sa gas og parking
kng mag bus na ang nka private vehicle mao na ang answer sa imo prob na ma less na ang private sa dalan

pirting mahala kung mo palit ka ug sakyanan

bayad kung mo palit ug sakyanan = vehicle price + COE

COE = certificate of entitlement (mag bidding twice a month), good for 10years ang certificate
sample sa coe price


ang vios nga basic model naa sa mga S$ 120,000 (3,960,000 pesos)
sweldo sa average singaporean kai 1,500 SGD - 2,500 SGD per month

[masakiton]

akong question basing sa imong logic, ngano adto man sila sa manila mag based kaha nga palpak man gihapon? naa may singapore ug uban mga city states guro nga mas maayo masundan... 1 ray tubag, walay politikal will ang gobernong pulpul kay dili man e-regulate ang vehicle ownership kay lagi ang kwarta gikan sa perming gasaka nga sales forecasts sa mga dealerships...

simple ra gyud kaayo ang tubag pwedi ra kopyahon sa atong walay bo-ot nga goberno pero wala may ngipon mao na diha tag 1 hour na atong dagan sa 5 kilometros nga gilay-on... worst kung padung bantal kay 3 hours maypa mangadto tag laing nasud abot pa tag 2 hours ra...

Sa singapore stricto ang pag implement sa balaod... kasagaran sa ila traffic police dili mo dawat ug under the table.. kung mo suway ka ug bribe.. addtional caso
tag as kaayo ug multa
kung ma hurot imo points tungod sa mga violation.. naa dakong chance ma ban ka for pila ka years sa pag kuha ug lisensya
naa man pud traffic diri.. pero dili mahimo ug parking lot ang dalan.
ang mga drivers dili mag cge tabok2x ug lane.. ang mga bus pud, dili mag pa layo sa kilid nga lane.

[MeMing]

pirting mahala kung mo palit ka ug sakyanan

bayad kung mo palit ug sakyanan = vehicle price + COE

COE = certificate of entitlement (mag bidding twice a month), good for 10years ang certificate
sample sa coe price


ang vios nga basic model naa sa mga S$ 120,000 (3,960,000 pesos)
sweldo sa average singaporean kai 1,500 SGD - 2,500 SGD per month

Usa ni sa mga ways ma control ang private vehicles alongside maybe color coding (pero mamalit raman pud ug DAGHAN sakyanan ang mga adunahan nga lain2 ug plate number so dili kaayo maayo mas nindot gyud pamahalon ang cost sa ownership bunalan maayo ug buhis pero maayo unta ang buhis adto ra sa atong siudad dili dad-on sa national unya ipakita nila asa gyud padung).

kaning pag regulate sa ownership sa private together sa drastic changes sa public transport makalu-ag gyud ni bah pero given atong goberno lagi hadlok makakontra sa mga negosyanti gapaluyo nila, ambot lang kaha mahitabo ba kaha ni in the next 5 years. Not even 10.

Kinsay kahinumdum 10 years ago pila pa kabo-ok hirise buildings diri sa cebu? Karon pila na? Unya ang dalan mao lang gihapon noh? Ang population sa private vehicles 10 years ago wala kaha na x1000?

Cge lang ta pagawas gibati diri dah wala ra gihapon maminaw nato nga naay mabuhat... lol... maayo to sauna naa sa jack jakosalem diri kung kahinumdum ko pero karon ambot nalang ani... Which means, sa sunod election, dapat guro butar ta ug istoryan?! lol OT na kaayo samot....

[jamesgalejames]

makatabang ni makuhaan pollution sa climate change og pollition mamgasakit tag cancer usa ni ka rason

[masakiton]

Usa ni sa mga ways ma control ang private vehicles alongside maybe color coding (pero mamalit raman pud ug DAGHAN sakyanan ang mga adunahan nga lain2 ug plate number so dili kaayo maayo mas nindot gyud pamahalon ang cost sa ownership bunalan maayo ug buhis pero maayo unta ang buhis adto ra sa atong siudad dili dad-on sa national unya ipakita nila asa gyud padung).

kaning pag regulate sa ownership sa private together sa drastic changes sa public transport makalu-ag gyud ni bah pero given atong goberno lagi hadlok makakontra sa mga negosyanti gapaluyo nila, ambot lang kaha mahitabo ba kaha ni in the next 5 years. Not even 10.

Kinsay kahinumdum 10 years ago pila pa kabo-ok hirise buildings diri sa cebu? Karon pila na? Unya ang dalan mao lang gihapon noh? Ang population sa private vehicles 10 years ago wala kaha na x1000?

Cge lang ta pagawas gibati diri dah wala ra gihapon maminaw nato nga naay mabuhat... lol... maayo to sauna naa sa jack jakosalem diri kung kahinumdum ko pero karon ambot nalang ani... Which means, sa sunod election, dapat guro butar ta ug istoryan?! lol OT na kaayo samot....

dapat strictohon ang pag pa implement sa balaod.. sama sa singapore nga points system.. kung ma hurot imo points.. naa posibility nga dili naka maka drive (e.g. suspension or ban)
atleast basin ma limitahan ang number sa badlongon nga driver
less driver = less vehicle (public or private)

[whiteKelso]

Uyon ko but there are other ways..

[carmicael]

this is a good first step. the next step should be to allow for large-volume public transport that will be run by large companies, not small operators. eventually we should phase out the jeepney by issuing phaseouts for vehicles that are 10 years old, then 5 years, then no more renewal of franchise. the solution for the private vehicle debacle, on the other hand, is for another discussion.

[Crimson_Viper]

TARAN-GAGO ka pala e.! (masakiton)

ang issue dri kay 15 y/o PUJ.! dli ang utuk sa mga driver.!

utuk sa driver = utuk pud nmu.!
batasan naku = batasan pud nmu.!

kung wa ka kasabut, punyeta ka, alis ka dito.! baka ma 15 yrs of s6x slave pa kita e.!

[masakiton]

TARAN-GAGO ka pala e.! (masakiton)

ang issue dri kay 15 y/o PUJ.! dli ang utuk sa mga driver.!

utuk sa driver = utuk pud nmu.!
batasan naku = batasan pud nmu.!

kung wa ka kasabut, punyeta ka, alis ka dito.! baka ma 15 yrs of s6x slave pa kita e.!

Drivers protest draft order on jeepneys’ age limit | Sun.Star
part sa article:

NCTU Vice Chairman for the Visayas Romeo Armamento said that during the Aquino administration, drivers have suffered from “unreasonable penalties” for traffic violations and the approval of a franchise for hybrid buses that will serve some Metro Cebu routes.

mo reklamo sa mga penalty
kung dili ganahan ma penatly... dili mo violate sa traffic rules