Honda D13B-4 DIY Engine Mods for Fuel efficiency

[Drin194]

---

mga sir, low Idle when AirCon ON (500-600RPM), kung AirCon Off Normal idle (800-900RPM). newly replaced na IACV nia. Help naman.....


thanks

[KH0UJ]

mga sir, low Idle when AirCon ON (500-600RPM), kung AirCon Off Normal idle (800-900RPM). newly replaced na IACV nia. Help naman.....


thanks

tell your mechanic to recalibrate this...



A/C off 800-900 RPM
A/C on should be 800-900 RPM also...

[UrbaNo]

boss khouj mrag ikaw gyd maka solbad sa akng esi nga rpm problem. hehe pde ko maka pa tune up nmo boss puhon maka lugar ka?

[epoyking]

boss @KH0UJ kanang pic para e recalibrate mao ba na sya ang kato sulod sa TPS? or kato nang naa sa IACV dapit? murag ganahan kaayo ko magpa tune up ani ni @KH0UJ kay daghan ayo ko makat-unan... ang pangutana nalang when available.. hehehe

btw, tagam nako sa mga shop dri Cebu basta gani ang problema dli magpareho ang idle AC - ON and AC - OFF kay servo daw dayon guba... klaro kaayo mata2 pag diagnose or wa jud kahibaw or worst mangwarta.. peace

[KH0UJ]

boss khouj mrag ikaw gyd maka solbad sa akng esi nga rpm problem. hehe pde ko maka pa tune up nmo boss puhon maka lugar ka?

pwede boss, sabado dominggo lang kay trabaho ko mon-fri

boss @KH0UJ kanang pic para e recalibrate mao ba na sya ang kato sulod sa TPS? or kato nang naa sa IACV dapit? murag ganahan kaayo ko magpa tune up ani ni @KH0UJ kay daghan ayo ko makat-unan... ang pangutana nalang when available.. hehehe

btw, tagam nako sa mga shop dri Cebu basta gani ang problema dli magpareho ang idle AC - ON and AC - OFF kay servo daw dayon guba... klaro kaayo mata2 pag diagnose or wa jud kahibaw or worst mangwarta.. peace

mao sad boss, it`s not nga mangwarta honestly speaking, di pa lang gyud sila familiar kung unsa nang mga butanga, kasagaran gyud problema anang servo is only the bearing, naay gagmay na nga bearing (2 pcs.) nga matay-an mao nang mu stuck-up, the bearing cost only 50 php kung bag-uhan, ang coil pud ana di sad basta2x masunog kay plastic baked na maski directahan pa ug 12VDC live di lang gihapon basta2x masunog kay mubo na ug resistance, about sa location sa asa i-recalibrate is naa sa IACV dapit, lahi sad nang TPS sensor, voltmeter sad gamiton ana kung mag recalibrate, unlike sa IACV kay engine RPM ra ang tan-awon kung pariha na ba or kung pinamaayo na like me paminawon ra gyud ang andar sa makina hehehe...

Do text me kung gusto mo magpa recalibrate mga boss >>> zero-90-six-364-one-2-zero-5 saturdays-sundays lang ha, sideline sad ko ginagmay ba hahahaha I can teach you everything about your engine kung unsa di-ay ka sophiisticated yet very simple ang EFI engines sa HONDA...no matter if it`s an open loop, closed loop, or even a hybrid loop EFI engine...

Note: di ko taga honda ha, it happens lang nga naka apas ko ug analyze sa ilang engine system designs by studying each and every vehicle through their service manuals, I am forced to study their systems sauna tungod anang tuno2x ug laing aftermarket ECU for racing, it requires an extensive know-how on how honda engines work to modify their engine...daghan kaayo potential ang honda engines nga wa lang ta kahibalo naa di-ay ni nga mga system nagta-ud sa makina, unlike other brands nga puro fixed type tanan, ang honda is recalibratable tanan

[Vortex_xxx]

boss @KHOUJ ask unta ko unsa problem if ang engine mag cge revolution bisan naka full stop then naka on lang ang engine. sahay mo abot sa 2k iya rpm revolution bisan nka full stop. salamat

[KH0UJ]

boss @KHOUJ ask unta ko unsa problem if ang engine mag cge revolution bisan naka full stop then naka on lang ang engine. sahay mo abot sa 2k iya rpm revolution bisan nka full stop. salamat

Naa may daghan factors anang fluctuating idle bro, mostly ana is intake leak, kasagarn naa sa hydrovac brake assist diaphragm, rubber man gud nang hydrovac sa ilawom, usahay sad stuck-up IACV valve motor, ( needs cleaning due to carbon build-up, rusted ball bearings inside the IACV rotating valve itself) katong akong unit ang unusual kay naa sa oil chamber breather ang naay leak, naa sa ilawom mismo sa intake manifold hehe, basta mostly ana bro is intake leak, it`s matter of finding where it leaks, pwede sad ang MAP sensor (gahi na ug silicone flex inside) so have it check na lang sa sweto nga mekaniko bro, pwede ra sad ako hehehe para naa sad koy sideline ba....

[I'm Pawesome]

Boss @KH0UJ mo tune-up pakag Honda Engines? asa imo shop boss?

[markzz]

Sir @KH0UJ unsa kahay problem sa ako multicab EFI sahay mo check engine man og kalit pero taud2x mawala rapud ok man ang dagan/andar sa engine.. Mostly sad sir if gikan dagan din imu e.turn off ang engine a few minutes start na pud balik din molight up napud ang check engine then few seconds mawala rapud... And sir unsaon pagscan ani nga murag dili mani OBD2 kay wala man jud ko kakita sa OBD socket.. Salamat daan.. hehehe

[UrbaNo]

boss, markz naka suway ko ana sa honda nako. gi tauran nako ug new speedsensor, pag human sulbad. same ta symptoms pero naka lahi sa akoa speedometer not functioning na sa dashboard.
boss khouji napa ni imo skills? text lng kos imo number.