
Originally Posted by
SabonSafeguard
Sorry kay murag wa nako mapasabot ug tarong ang warning nga gusto nakong ipasabot, abi man gud nako ug understandable na dili man gud ko hilig ug spoon feeding.
Ani na siya, wala ko magpasabot nag mohatag sila ug warning nga moatake sila anang adlawa or orasa. Ang akong gipasabot advisory ba. Musoroy ba ron sila sa usa ka baranggay or sitio nya moingon sila nga ila nang gipahingusgan ang flying connections nya moperate sila karon ug unya. Then, pamultahon ug dako nga kantidad ang masakpan. Then, pwede ra nga e survilance nila daan ang mga balay nga naay nagflying sa lugar nga ila nang gipahibaw then magconduct dayon ug surprise inspections. Unya ang masakpan dili na jud pasayloon kay gipahibaw naman daan.
Ikaduha, kun surprise inspection man gani dayon ang buhaton, pamutlon ang mga flying pero dili putlon ang meter dayon. Bauran sa nga dili na jud ipa tap ug balik. Then, surveillance ug nituman ba, kay ug wala, kaliton dayon ug sikop. Wala nay pasayloay kay gibauran naman.
Daghan sa among lugar labi na mga tiguwang ug karaan nga mga lumulopyo diri nga nagtoo nga sama kaniadto, giallow ra sa MECO ang magflying sa dili molapas sa lima ka metros ang distansya gikan sa tag-iya sa meter. Mao kadaghanan sa mga nadakpan sa amoa dapit, mga lolo ug lola nag nagpa flying sa ilang mga anak ug apo.
Kung nakasud-ong pa lang ka sa ilang pagpakiluoy nga wala paminawa sa taga MECO, tingali imung masabtan ang akong buot ipasabot.
Ug pwede pa lang nga mo file ug kaso, nganong dili pero sa ako nang giingon balik-balik diri. Naay legal basis ang ilang polisiya, protektado ni sa balaod. Ang amo lang unta ilang i implementa nga makiangayon ug makatwahanon. Dili kay, natabunan na sa peso sign ang ilang mga mata unya tinaginting na lang sa kwarta ang ilang madunggan.