Help Vega Force Coughing

[mackiechoy]

---

Solbad naman ni...

Hi mga istoryans na kama-o sa mekaniks sa motor, i have this new vega force, mga 250 kms pa ang dagan, i used it 2 days prior, long ride (from babag, lapu2x to fuente and back) and never had problems, but just last night on my way to work na unta, mga 1 km plang akong dagan, cge man purot purot, or ubo ubo as if nahutdan ug gas, pero puno man pag check nko sa fuel guage. It happened na mga 2nd gear nko going 3rd, murag y gas mu supply na as if gi release ang throttle and eventually muhinay until muhunong, and dugay pajud paandaron balik.

V Power ako last tubil. And pagtubil nko i made sure hapit na empty aron wa mgsagol ang lain2x na gas, kay before XCS to, nag testing2x pako kung unsay dapat or prefered na gas gud...

Any ideas what should i check? or unsay i suggest nako sa mekaniko?, kay usahay man gud mag lain2x lang ang diagnosis, at least naa nakoy idea before nako dad-on sa service center.

Naa koy lain concern, pilay dapat tire pressure sa vega force? sensya na dili jud ko suweto or i just havent found the time to check kung pila so ask lang ko dire sa kaparehas nko ug motor, kay wakoy sure kung unsay dapat, feel nko sobra ra kay kung mkaagi kog libaong na gamay lang, sipa man ang tingog sa kaha, pero kung humok rapud, gahi sd liko or pag mani-ubra, so pilay pressure sa atubangan ug luyo? thanks!

Thanks sa mga response sa first 2 nko ka queries! how about sa gasolina? kamu mga vega force users or mc users in general, unsay mas maayu na gas? ako kay cge ko vpower kay mas dako ug octane rating 97, sakto bana akong basehan o dapat ko consider uban?

[vernie]

Mga possible hinungdan nga ni purot imong makina.
1. Gahi sunogon ang fuel nga gi deliver sa makina.
Possible tubigon ang fuel, di makaya sa spark from spark plugs nga bungkagon ang tubig.
A higher RON rating mas gahi sya sunogon than lower RON rating gasoline. Improve your spark aron buto permi bisan unsa nga fuel imong ihungit or change to a fuel nga nauyonan ra sa imong makina.

2. Dili consistent ang delivery sa fuel sa makina.
Naay hugaw nag ali sa fuel delivery line mao dili consistent ang flow sa gasoline or naay sagol tubig maong mo blanko kung tubig ang naka una then mo buto na pud kung gasolina na pud. Unlikely nga naay hugaw kung maayo ang filtration sa imong fuel line so back to number 1 ka.

3. Electrical problem, dili consistent ang spark, possible naluag ang spark plug contacts kay natandogan, mo contact usahay then di na pud.

All of the above pwede ra ikaw ang mo solbad ana.

[psyche54]

Since it has run for about 250Kms pa man bro... Brought it back sa imo dealer... But the one posted above is a great clue on your problem...

But I suggest bring your ride to your dealer!!!

[necrotic freak]

mabasa bani sa uwan kung imo iparking bro? posible nasudlan tubig imong spark plug or sa carb. try kuhaa ang SP nya limpyohi nya paugha. unya imong carb e drain pod ang fuel naay drain screw sa imong carb.

[mackiechoy]

salamat kaayo mga bros vernie, psyche and necrotic... actually sa kalagot nko gnina wa nako undangi ug search sa google kung naa bay parehas issue nako, luckily kani

Motorcycle Reserve Fuel Switch Guide | Best Beginner Motorcycles

ug naa pay uban na forum to ako nakit-an, na in the end akong sabot is ablihan ang tabon sa tangke then close lang balik, mao ni gsulti ay

"t Sometimes if the tank gets over full you can block the "vent" hole near the cap that actually lets air in the tank for the gravity/vacuum pull of fuel to get into the carb. Another thing that has happened is actually having one of the fuel lines slightly pinched somewhere under the seat. A third is the routing.... have heard of some fuel lines getting routed to the wrong ports"

so mao ni ako gi-plano once makauli ko mao ni ako una buhaton then if it fails, dagan nako pa service, so what happened right dayun pag abot nko, gi ablihan nako ang tangke, and to my expectations naay effect, i was thinking mu pop or something like kanang muabli kag de botelya na ice tea, so not exactly ni pop but ni vacuum ang sound pag abli nko sa tangke murag suyop na sound, then i closed it back, then ako gi ignition na pislit ra, viola! andar dayun, so i test drived it and naabot kos cordova and back na-ok najud ciya.

Sa akong pgsabot cguro maybe bec na idle xa for a day after a long drive maybe wa nay hangin kalutsan or nay longag na natabunan na adto na mugawas ang hangin sa tangke so sa lining sa gas nlang ciya muagi mao cguro ma purot2x kay makig ilog ciya sa gasolina na mosud mao mag hunong2x ang sunog sa fuel... da!hehe

but i'll keep in mind your suggestions later on when i encounter the same problem, if the mere opening and closing of the tank wont work anymore, thanks!

[vernie]

Di diay maayo ang vent mechanism ana. Have it fixed gyud aron di na mo palpak ang fuel delivery.
Pwede ra na nimo ma check ang taklob, basin miungot ang valve, walay maayong play kay naay nasangitan. Patabang sa mas makamao mo tan-aw ana nga part. No smoking while servicing that part.

Nag fuel saving mode diay ning motor nimo, gihawiran ang fuel. hehe

[nwf]

salamat kaayo mga bros vernie, psyche and necrotic... actually sa kalagot nko gnina wa nako undangi ug search sa google kung naa bay parehas issue nako, luckily kani

Motorcycle Reserve Fuel Switch Guide | Best Beginner Motorcycles

ug naa pay uban na forum to ako nakit-an, na in the end akong sabot is ablihan ang tabon sa tangke then close lang balik, mao ni gsulti ay

"t Sometimes if the tank gets over full you can block the "vent" hole near the cap that actually lets air in the tank for the gravity/vacuum pull of fuel to get into the carb. Another thing that has happened is actually having one of the fuel lines slightly pinched somewhere under the seat. A third is the routing.... have heard of some fuel lines getting routed to the wrong ports"

so mao ni ako gi-plano once makauli ko mao ni ako una buhaton then if it fails, dagan nako pa service, so what happened right dayun pag abot nko, gi ablihan nako ang tangke, and to my expectations naay effect, i was thinking mu pop or something like kanang muabli kag de botelya na ice tea, so not exactly ni pop but ni vacuum ang sound pag abli nko sa tangke murag suyop na sound, then i closed it back, then ako gi ignition na pislit ra, viola! andar dayun, so i test drived it and naabot kos cordova and back na-ok najud ciya.

Sa akong pgsabot cguro maybe bec na idle xa for a day after a long drive maybe wa nay hangin kalutsan or nay longag na natabunan na adto na mugawas ang hangin sa tangke so sa lining sa gas nlang ciya muagi mao cguro ma purot2x kay makig ilog ciya sa gasolina na mosud mao mag hunong2x ang sunog sa fuel... da!hehe

but i'll keep in mind your suggestions later on when i encounter the same problem, if the mere opening and closing of the tank wont work anymore, thanks!

nice ni dah.. karon pa pud ko about ani researve og ON.

[necrotic freak]

yes naa ni siya reserve switch nga approx. .8 Liters...

[cptn_star]

basin vapor lock ra na sa fuel lines.

[mackiechoy]

Naa koy lain concern, pilay dapat tire pressure sa vega force? sensya na dili jud ko suweto or i just havent found the time to check kung pila so ask lang ko dire sa kaparehas nko ug motor, kay wakoy sure kung unsay dapat, feel nko sobra ra kay kung mkaagi kog libaong na gamay lang, sipa man ang tingog sa kaha, pero kung humok rapud, gahi sd liko or pag mani-ubra, so pilay pressure sa atubangan ug luyo? thanks!