Is there such a thing as "driver's protections when driving?"

[jonz]

---

I made this topic since I observe there are accidents happen nga mluoy ta sa naka dasmag ur nakaligis ky wala tuyoa

Scence 1 naay auto, ng padagan ra ug 30KPH sa 2 lane city road, naay ng motor kusog kau ngpadagan ky hubog ang driver,
ang motor maoy ni banga sa auto, ang driver sa motor patay, ang angkas nga hubog sd pero buhi ra, unya mo ingun dayon
ang angkas nga kusog ang dagan sa auto, kinsa mn ang sala ani, driber sa auto?

scene 2 auto dagan ra mga 40kph sa highway, naay motor ni overtake, ni lapas sa pikas lane, ni cut ug kalit unya nhayang unya
naligsan sa auto, patay ang driver sa motor, sala sa driver sa auto?

scene 3 auto mga 30-40kph dagan sa fuente baron dha sa skywalk dapit sa robinson, naay babae nga ni labang ug kalit, naligsan
sala sa driber? skywalk nya naay no jaywalking nga signs sala ghapon sa driver nga naka ligis?

scene 4 auto ni byahi sa south, mga 40kph dagan, naay ni kalit overtake nga minibus kusog kau dagan, ni likay ang auto ni brake,
unya naay motor na angin na dumbolan na lumping gamay pero ang ng sakay g atake sa highblood, sala sa driver sa
auto nga naka dumbol sa tricycle ang kamatayon sa pasahero?

scene 5 bumper-bumper nga traffic unya naay mga tao nga nanlakaw, pag iswag sa auto, naligsan ang tao sa likod nga ligid
sa auto ky ang tao hubog ng wara2x, sala sa driver sa auto?

ang luoy pirmi ang nga nakadasmag, na among sa lain nga driver or tao nga iresponsably kau sa ilang gpang buhat..

sa inyong tanaw, sa kani nga mga scenario, 100% driver ang basolon, driver ang prisohon, makita man nato na sa TV kasagara mga aksidente nga ingun ani sus mpreso dayon ang driber tangong sa prisohan...

[Disgter]

Ang sad-an man jud ana TS kay ang mga barumbadong tao. Patuyang sa gibati, patakag storya. May na lang so far sa akong driving experience no problems encountered with regards to human life.

[KH0UJ]

from scene 1 to scene 5 TS puro gyud sala sa driver sa auto............atong bala-ud diri about ana pattern sa states, mismo akong papa wa nakalusot ana TS, kani sad scenario sa akong papa.....naay hubog nga tawo nag inom sa initao middle part sa iligan and cagayan de oro, kini nahitabo, hubog na ang tawo nya gusto mu hitch ug bachelor 52 sitter bus, diretso siya ug dagan sa tunga para gyud makahunong ang bus, maygani ang bus pilit kaayo ug brake, ang resulta gikulata pa gyud sa iyang mga kainom ang mismo driver sa bus, nidagan na lang ang bus driver sabay padagan sa sakyanan, second encounter is auto, mao ra gihapon nidagan sa tunga diretsp kay gusto mu hitch, maygani kay naay armas ang tag-iya sa auto, wa kalihuk silang tanan, now here`s the third encounter, my father, running at 120KPH kay nagdali nga maka-uli sa amu-a kay gabi-i na around 9:00pm, nikalit gihapon siya ug dagan sa tunga ang problema kay du-ol na gyud kaayo siya nidagan nga nadiretso gyud siya nabang-gaan sa akong papa, na skid gud ka tulo akong papa, sa kakusog sa impact sa pagbangga nilupad ang tawo mismo nya nilanding sa likod sa pick-up sabay kuyapan, sa kakulba sa akong papa sa mga kainom niya nga nanlumba na ug pangbunot ug sundang paingon niya, nilarga na lang akong papa tapos nisirit sa nearest emergency hospital sabay surrender sa police, now sa atong bala-ud kung makaligis ka ug tawo, take note ha "tawo" ikaw nga driver or owner sa sakyanan ang mu shoulder tanan gastuhan niya hantud maayo siya, kay ang reason sa atong bala-ud kay kung wala pa ka nagpadagan ug sakyanan wa ta ka kabangga, mao to nga akong papa intawn nakagasto ug more than 500K tungod ato kay 26 kabu-ok bali niya sa iyang tibu-ok lawas ug crack sa ulo.....mao na murag maka ingon ta nga maypa namatay kay 12k ra ang gasto hehe, bitaw TS in-ana gyud na atong bala-ud, the same ra gihapon sa states, the moment nga mutamak na ang mismo tawo sa dalan maglumba ug brake sabay hazard ang mga driver, palabangun gyud ang tawo or bata nga mutabok, kay the moment nga makabangga ang driver labi na ug bata life sentence ang labas, that`s the reason why nga ang hazard light switch on newer vehicles are placed on the center part sa dash board kay it`s either ang driver or ang passenger ang pwede mupislit kada panahon nga gamitunon na nya mostly kanang naay mulabang........."public safety" hehe, mao na makabantay ka ug ang driver gikan sa europe or states kay mubrake gyud sabay hazard lights ilang mga sakyanan ug palabangon ang ni action ug labang......daghan na ko ug nabantayan nga ingon ana diri hehe, sa kadaghang retirees nga gikan sa gawas.......ang kaso sad sa motor ug auto, ang auto sad ang makabayad sa driver sa motor kung mahospital siya, maski nibangga pa ang motor sa likod nya nabali iyang ti-il, ang driver gihapon sa auto ang mubayad sa hospitalization atong driver sa motor....unfair right? hehe

[burn777]

from scene 1 to scene 5 TS puro gyud sala sa driver sa auto............atong bala-ud diri about ana pattern sa states, mismo akong papa wa nakalusot ana TS, kani sad scenario sa akong papa.....naay hubog nga tawo nag inom sa initao middle part sa iligan and cagayan de oro, kini nahitabo, hubog na ang tawo nya gusto mu hitch ug bachelor 52 sitter bus, diretso siya ug dagan sa tunga para gyud makahunong ang bus, maygani ang bus pilit kaayo ug brake, ang resulta gikulata pa gyud sa iyang mga kainom ang mismo driver sa bus, nidagan na lang ang bus driver sabay padagan sa sakyanan, second encounter is auto, mao ra gihapon nidagan sa tunga diretsp kay gusto mu hitch, maygani kay naay armas ang tag-iya sa auto, wa kalihuk silang tanan, now here`s the third encounter, my father, running at 120KPH kay nagdali nga maka-uli sa amu-a kay gabi-i na around 9:00pm, nikalit gihapon siya ug dagan sa tunga ang problema kay du-ol na gyud kaayo siya nidagan nga nadiretso gyud siya nabang-gaan sa akong papa, na skid gud ka tulo akong papa, sa kakusog sa impact sa pagbangga nilupad ang tawo mismo nya nilanding sa likod sa pick-up sabay kuyapan, sa kakulba sa akong papa sa mga kainom niya nga nanlumba na ug pangbunot ug sundang paingon niya, nilarga na lang akong papa tapos nisirit sa nearest emergency hospital sabay surrender sa police, now sa atong bala-ud kung makaligis ka ug tawo, take note ha "tawo" ikaw nga driver or owner sa sakyanan ang mu shoulder tanan gastuhan niya hantud maayo siya, kay ang reason sa atong bala-ud kay kung wala pa ka nagpadagan ug sakyanan wa ta ka kabangga, mao to nga akong papa intawn nakagasto ug more than 500K tungod ato kay 26 kabu-ok bali niya sa iyang tibu-ok lawas ug crack sa ulo.....mao na murag maka ingon ta nga maypa namatay kay 12k ra ang gasto hehe, bitaw TS in-ana gyud na atong bala-ud, the same ra gihapon sa states, the moment nga mutamak na ang mismo tawo sa dalan maglumba ug brake sabay hazard ang mga driver, palabangun gyud ang tawo or bata nga mutabok, kay the moment nga makabangga ang driver labi na ug bata life sentence ang labas, that`s the reason why nga ang hazard light switch on newer vehicles are placed on the center part sa dash board kay it`s either ang driver or ang passenger ang pwede mupislit kada panahon nga gamitunon na nya mostly kanang naay mulabang........."public safety" hehe, mao na makabantay ka ug ang driver gikan sa europe or states kay mubrake gyud sabay hazard lights ilang mga sakyanan ug palabangon ang ni action ug labang......daghan na ko ug nabantayan nga ingon ana diri hehe, sa kadaghang retirees nga gikan sa gawas.......ang kaso sad sa motor ug auto, ang auto sad ang makabayad sa driver sa motor kung mahospital siya, maski nibangga pa ang motor sa likod nya nabali iyang ti-il, ang driver gihapon sa auto ang mubayad sa hospitalization atong driver sa motor....unfair right? hehe

not entirely true bro..
gamiton lang nako akong nahinumduman sa pag eskwela of law(kdo) ug sako

sample scenario:

a car running at a safe speed (40 km/hr) on a highway, driver is on his right mind (active) hits a pebble which hit a boy's right eye playing on the street. Driver stops and checks the condition of the boy and finds out that the boy needs to be operated.
in short the boy got blind.

question?

what is the driver's responsibility?
is he liable for reckless driving resulting to physical injury?

procedure:

the investigator needs to prove the intent and or motive of the driver.

conclusion:

the driver is not liable of violation for the reason malice was eliminated in the scenario.

mao na ug kasohon, bisan pag nagmotor pa na ang hubog unya siya pay nidasmag unya gibali pa ang storya.. dad a sa court. adto mo pag husay para siya pa ang makabayad ug atty's fees, damages, og taxes.. etc

[KH0UJ]

not entirely true bro..
gamiton lang nako akong nahinumduman sa pag eskwela of law(kdo) ug sako

sample scenario:

a car running at a safe speed (40 km/hr) on a highway, driver is on his right mind (active) hits a pebble which hit a boy's right eye playing on the street. Driver stops and checks the condition of the boy and finds out that the boy needs to be operated.
in short the boy got blind.

question?

what is the driver's responsibility?
is he liable for reckless driving resulting to physical injury?

procedure:

the investigator needs to prove the intent and or motive of the driver.

conclusion:

the driver is not liable of violation for the reason malice was eliminated in the scenario.

mao na ug kasohon, bisan pag nagmotor pa na ang hubog unya siya pay nidasmag unya gibali pa ang storya.. dad a sa court. adto mo pag husay para siya pa ang makabayad ug atty's fees, damages, og taxes.. etc

about sa bata kana murag lalisunon pa na, pero kanang hubog nga driver sa motor nga nidasmag sa sakyanan obligado gyud ang driver sa motor nga mubayad sa damage sa mismo sakyanan pero sa hospitalization bill niya adto na i-charge sa driver sa sakyanan, I`ved seen these scenarios almost every week before nga gaduty pa ko sa toooooot sekwet hahaha

[jonz]

Mao lagi bsn saon nato pg tinarong naa dyd ubang tao nga iresponsably...kanang mangayo ug piso sa kalsada kng mdasmagan na sa ghapon sa driver....kita mn unta ang enforcer..faitz

[dan_vincent9]

murag nka sense ko og DISCRIMINATION ni TS da... ingon cya naa ba murag protection system ang mga driver...
sa iyang mga examples, except sa isa, ang motor og ang bus, diba puro na naay driver? if we will look sa side sa bus og sa motor, well.. protected ky sila ky ang auto mn na sad-an. hahahaha!

pero, kung nka ligis nka, ofcourse, imo mnang vehicle ang nka ingon og ikaw ang nag drive, so ikaw ang liable. mao na, defensive riding lang jd ka always.
kung naa nag hagoros sa imo loyo, wagtanga ang garbo og pa overtaka lang ky kato wala ta kahibaw sa otok ato og wa ta kahbw nganu ga dali pd.
kung naa mo overtake sa imo kilid ma motor or taw na nag dagan, paagia lang ky again, we dont know their motiff nganu nag ingon ana sila.

kung naa accidente mahitabo na involve sa imo sakynan na gi drivan, apil jd ka..

[necrotic freak]

Resulting to Homicide man gud ni nga issue. so bisan pa ug sala sa namatay ang naka patay ra gihapon ang liable.. mao nay balaod sa pilipinas.. kanang pag priso sa nakapatay nga driver TEMPORARY ra na kay makita man jud sa police report ug witness nga dili jud sala sa naka patay sa usa ka driver/rider. bisan pa ug mo kiha tong tagtongod sa namatay dili lang gihapon sila kadaug kay ilaha man jud ang sala..

[kit_cebu]

Mao lagi bsn saon nato pg tinarong naa dyd ubang tao nga iresponsably...

mao gyud ni akong i-rason sa akong mama nga pirmi kung pugson pabasa ug libro/magazine about the basics of driving...

akong ingnon "ako nag-basa, ang 99.99% sa mga driver, wa nag-basa..."

[KH0UJ]

hinumduman lang gyud nato pirmi nga "Any public roads or highways are owned by the government" meaning owned by the people of the government, so we all have equal rights on using the public roads, whether gabaklay ra ang isa ka citizen or ga drive ba ug sakyanan or motor.....wala tay tumbanay ug katungod kay pariha ra ta tanan naay katungod mugamit sa maong dalan....

not unless kung private road nya imoha ang mismo yuta nga gihimu-ag dalan, nya naay mag gara2x hala cge daruha kay wa nay katungod ang tawo nga gasamok samok sa imong pag-agi, assuming nga ikaw gyuy gabayad ug buwis ana nga yuta sa goberno......