murag dili sila mogamit ana nga term bro.. pero basta mo mention nakag backfire, carb ug ais ra jud na ilang hilabtan.. sa akong case kay medyo naamigo na nako si mr. mekanik, gi-explainan pa jud ko niya regarding anang mo backfire if mag loud pipe naka (open or power pipe).. ang backfire is naa jud na siya bisag stock pa na imong pipe/muffler.. di lang madungog kay naa manay silencer og converter.. pero once open na, madungog na siya.. ang pangutana kung makadaut ba.. ang tubag, depende sa gikusgon.. kung hinay lang ang backfire, di rana ka tay-og pero if kusug gani, kusug2x na pud nag back pressure so potentially makadaut na in time..

so ang solution, i adjust ang idle ug a/f mixture screws.. mao nay ilang i-timpla2x.. sometimes daw, naay instances nga dili na needed i condemn ang AIS kung makuha ras saktong timpla ang mga screws pero most of the time, condemn jud daw... so after ana, mawagtang na jud na ang backfire pero ni warning si mr. mekanik nga mugawas japon ang backfire if padulhog ka nga perteng kusuga.. pero if hinay ra ang backfire okay rana kaysa i-adjust pa niya ang idle screw nga mokalas na nuon ang kaon sa gas... so yup, mu-backfire japon na if pananglitan tungas kas balamban, dayun inig dulhog then kusug imong speed aw naa jud nay ginagmay..
