mao sd lagi. naa jd kalahi.an kung lowpriced bike boss. naa jd mga downside. pero naa ra sd nay mga solutions.
![]()
labi na kanang dili kaayo trusted na brand. in.ana jd baya na bisan unsa na butang. pag andam2 lng jd daan
mao sd lagi. naa jd kalahi.an kung lowpriced bike boss. naa jd mga downside. pero naa ra sd nay mga solutions.
![]()
labi na kanang dili kaayo trusted na brand. in.ana jd baya na bisan unsa na butang. pag andam2 lng jd daan
aida. tanan gamit maguba ra. pero personally, nahan kos look ani nga MC. hehe...
^ tomo. !
mao jd na bro.
pila kahai gasto sa head light assy ani? kai nka projector naman or mao jd ni ang stock?
i dont really agree to "it all boils down to the owner".. regarding maintenance.
i had a honda xrm 110 and a lifan "wave alpha" look 110. (amo gikuhaan ug motor amo driver but nihawa mao ako nalang gi gamit2x)
same style of usage, same maintenance, almost the same age (2 months older ang xrm)
pero after 7 months, nag leaking na ang gasket sa lifan, then ang speedo cable naputol, ni fade ang plastik and became brittle (same parkingan way atop) and worst is cge ka drain ang battery bisan bago na ug batt ug kato para charge sa batt(forgot the name).. when checked.. naa daw short sa wirings..
sa xrm ang amo ra jud tawn na ilisan kay ang ligid![]()
well, its just my experience. maybe lahi sad inyo.
china bikes, a big NO MORE for me!![]()
if you can afford bisan utang, japanese nalang...
had a china-made bike pod sauna...sold it...
pero pagka-baligya ato, kondisyon pa gyud...
apart from the speedometer cable nga gi-tuyok nalang nako tanang china-motorshops, wa gyuy parehas kay bale ang traha...
na-ilisan na ang stator within 2years sa pagkuha...
TS, naa gyud tuod na sa mambaling nga design...sila man sad nang tindahana nga gikan sa kinasang-an sauna...balihin sila kay mingaw daw diri dapita...
nindot ni iyang headlight da. hehe
mao sad lagi bro, ako sa gyung gitimbang timbang kung unsa gyuy pinakabug-at nga disadvantages ani nganong naay daghang repo ani sa talisay, though some said that the fuel efficiency is only 45-46 Kilometers per liter, the tires wear easily because of the small diameter, but in my mind i can easily double the fuel efficiency by just making it a high gearing ratio, about the tires, I think the wider the diameter the better traction on the road so meaning safety gamaythough safety comes with a price (1200 php each tire), the only questionable part na lang nako ani is the engine, pero akong gisukit-sukit ang sales person ingon sila dili kuno dali mu-aso (bias) ohh really?, are you sure? what if it`ll smoke on me in less than a year? will you carry a warranty out of it? can you compete the reliability on the japanese made bikes on the engine side? mao ni pinakadako nga question na lang nako...
Naa kuno silay parts ani tanan bro, naa sa mandaue dapit sa metrobank, gikan kuno sa mga bolt ug nut nga pinakagagmay hantud sa circlips sa makina (Tip-to-Toe) suruyon bitaw nya nako kay naa koy gika ibgan nga accessory ani, ang ilang KM/H odometer panel digital na tanan (pulser type), plano nako i-convert akong existing KMX 125 into a digital panel hehehe igat!!!
motard man gud ilang gingalan ani bro (i dont know why) kay naa man sad silay ordinary version katong raider 150 clone (17 inch tires)
Mao sad bro though naay laing alternative kung mas mu prefer ko ug japanese bike, NO.1 buy a suzuki raider 150 then buy the wide butterfly for the front shocks(NSR 150), buy the 13 inch wheel set(NSR 150), buy the projector headlight assembly (NSR 150) then voila!!! naa na koy ingon ani nga japanese version hehehe, so more or less 80K for the raider + 25-30k for the mods![]()
Takdo gud kaayo imong tubag bro hehehe
any other comments? specially on the engine side?unsa gyud kahay real world performance ani nuh? though hands down gyud ko sa aesthetics ug porma ani kay gilok gyud kaayo tan-awon para nako hehehe (mura robot ala decepticons
)
Similar Threads |
|