
Originally Posted by
Javaman
boss, ang PO-8 na ECU is OBD1 nah siya. your vti is OBD2. That's why you need a OBD1 to OBD2 harness para mo-sakar ang PO-8 na ECU sa imo vti OBD2 sockets. Also, the PO-8 ECU must be rechipped na, ready for CROME-ming na. Mao ni amo ginabuhat sa mga OBD2 honda's sa amo team (textar racing).
if stock imo engine, pero naka headers ug free-flow muffler na.....plus CROME, dako2x gyud ang difference.
Kining mga stock ECU, mga bryt gyud ni sila....naa ni sila capability to adjust/compensate sa minor changes sa imo engine. Pero designed lang pud sa stock engine. Kung mag-ilis ka ug headers ug muffler, drastic na kaayo ni na change. so dili na kasabot ang ECU kung unsa na nahitabo. tendency, i-rich niya imo air fuel mixture. la power and kusog sa gas. Dinhi dayon mosulod ang CROME, to correct imo air fuel mixture. and at the same time, makaduwa sa ignition timing to find the max power.
hope this helps.