Knocking / Tapping sounds sa engine

[necrotic freak]

sir... medyo expensive ni ako advise. pero based on pure experience ni sako local unit na pajero. 2nd ako palit ato nya after pla ka months nasugod na ang sound sa engine. so ako kipa repair. ni start cya og ilis sa top parts... kay mao lagi naa sa camshaft daw. after taod tanan blik parts.... nag Tagiktik btaw ghapon na . to make the long story short. I spent around 70-75t for parts to no avail. I sold the car nalang . I should have bought a surplus engine.

Advise: Buy a surplus engine nalang sir. Saves you time , hassle , and alot of sleepless nights and most of all MONEY.

Thanks sa imong expensive advice sir. pero sakto baya ka.. tingali last resort nalang jud na if dili jud ma wala sa bago nga camshaft..

matud pa sa mechanic namo. maong mag tingod kuno ang camshaft kay tungod naa siyay naka pakang sa sulod.. kay ang original engine man gud ani kay EFI then gi convert namo to Carburator. mao kuno hinungdan mag tingod ang camshaft kay dili compatible sa carb settings.. naa jud kuno camshaft nga para sa carb. tinuod ba?

[vernie]

Nakasulay pud ko anang saba gamay inig start sa GA13 engine, kanang cold start gyud every morning. Murag diesel engine ang tingog pero nawala ra man to after nag RVS engine treatment ko ug nag change pud ko ug lubricant. Karon pwerting hiloma na nuon sa makina.

more info about RVS: RVS Technology: metal ceramic treatment for the restoration of your engine, transmission and differential

Locally, mapalit ra pud ni nga product diha atbang gyud sa ajinomoto nga warehouse kanang agion nimo kilid sa Innodata sa Mandaue. P3500 man siguro to ang usa, duha ang gipalit nako aron ma complete ang treatment. Apil ang transmission gi under treatment pud nako ug ang power steering.

[kelso]

posible camshaft adjustment ra.pero share lang nako experience anang knocking sounds, na observe nako kun mu menor ko mukusog sad knocking ug kusog dagan muhinay.so instead nga dad on nako sa autoshop dire na lang luyo sa balay aron maka save,pag open sa valve cover naay part sa camshaft nga nag uga na lang nakan an pa gyud hasta ang part(assembly) nga gi patungan sa camshaft.
the reason sa nga musaba kay maglisod na saka ang oil ,di na ka lubricate sa taas(head).kusog gani dagan kusog sad pressure oil mao mu hinay ang saba.first step gi buhat nako dala sa wellmade machine shop diha tipolo mandaue ang cylinder head assembly incldng camshaft.matod sa ila machinist mada pa repair so bilin nako and total charge was 5t. second step ge pangeta namu asa part na clogged ang oil,dali ra nasakpan gamitan ra ug small wire pag limpyo sa passage sa oil. so amo ge himo was top overhaul, way apil ang block kay diha ras head dapit ang clogged.labor was 1200+ overhauling kit 2300.
that was two years ago until now no problem na sa knocking.kun wa pa to madala ug repair surplus engine na unta.ang ride diay is 1.6 efi vitara jlx plus 2000 mdl. second owner nako so posible nga wa ma maintain ug change oil sa 1st owner mao naa mga dirt particles nahabilin.

[necrotic freak]

posible camshaft adjustment ra.pero share lang nako experience anang knocking sounds, na observe nako kun mu menor ko mukusog sad knocking ug kusog dagan muhinay.so instead nga dad on nako sa autoshop dire na lang luyo sa balay aron maka save,pag open sa valve cover naay part sa camshaft nga nag uga na lang nakan an pa gyud hasta ang part(assembly) nga gi patungan sa camshaft.
the reason sa nga musaba kay maglisod na saka ang oil ,di na ka lubricate sa taas(head).kusog gani dagan kusog sad pressure oil mao mu hinay ang saba.first step gi buhat nako dala sa wellmade machine shop diha tipolo mandaue ang cylinder head assembly incldng camshaft.matod sa ila machinist mada pa repair so bilin nako and total charge was 5t. second step ge pangeta namu asa part na clogged ang oil,dali ra nasakpan gamitan ra ug small wire pag limpyo sa passage sa oil. so amo ge himo was top overhaul, way apil ang block kay diha ras head dapit ang clogged.labor was 1200+ overhauling kit 2300.
that was two years ago until now no problem na sa knocking.kun wa pa to madala ug repair surplus engine na unta.ang ride diay is 1.6 efi vitara jlx plus 2000 mdl. second owner nako so posible nga wa ma maintain ug change oil sa 1st owner mao naa mga dirt particles nahabilin.

salamat kaayo ani imong post bro.. posible jud na parihas ta ug problema sa cylinder head ug camshaft. posible pod na clogged sad jud to kay taxi unit gud to suana. cge bro ako nya ni i-try imong procedure.. many tnx!

[UrbaNo]

sa, pulley? or camshaft na gyud na.. mao pd na ako karon.

[pierced]

sa, pulley? or camshaft na gyud na.. mao pd na ako karon.

Depende na.. Either sa camshaft or sa rocker arm.. Sa akoa kay ang both man.. Dagku na kaayo ug kaon ang akong camshaft, shaft sa rocker arm ug rocker arm mismo.. Mao nga camshaft ug rocker arm assy akong gi ilisan.. Ok na ang andar dili na mag knocking basta mag dagan or mag idle lang.. Ang problema kay igka buntag nlg kna ig start kay mo knocking.. Dili kha na oil pump or injector mao nga dugay mka saka ang asete??

[pleeep123]

up tani.. ganahan ko makahibalo...

[pleeep123]

kato pud ako esi sauna bro. kay naa tagoktok. kay ang camshaft og pulley ang gi ilisan, coz na pungil man gud mao to saba au..
pero pag change na nawala naman, dako lang pud nagasto...

[pierced]

Balik pko sa akong cousin pra ma check jd niya ug unsa na mo knocking.. Bag.ong surplus gd akong gi ilis nga camshaft ug rocker arm assy.. Limpyo pa kaau ang mga parts ha wala jd agi sa kinan-an..

[Kurei_bluflamed]

HLA man cguro na bro... palimpyohi nig next tune up nimo... i dunno basig mao jud na... HLA-Hydraulic Lash Adjuster, a device for maintaining zero valve clearance in an internal combustion engine. maybe lang