Drivers protest: Phaseout jeepney's with 15 years service

[ju-Luis]

---

progress man pud nang pag phase out sa ilaha. because the riding public deserves a better og hassle free na public transportation regardless kung kinsa ang mo-provide private or government. karon kay naa naman nya ta BRT, may ra gyud i-phase out na sila as price of progress.

[Htennek]

mas maayo iphase out nlng tanan sakyanan public/private over 15yrs or d ba kaha 10yrs. para guro mahawan2 na ang kadalanan. then ang kanang mga jeepney nga ma phase out, ma pulihan guro na ug bus.
then stop lang pod sa mga saktong bus/jeepney stops, ang maka dalag trapik kay kana mang mo kalit la'g hunong kay magpanaog or mo pickup ug pasahero, labi na sa mga taxi/jeepney/tricycle. naa man say uban tao gud mag pataka nalang pod ug para.

[ingkiang]

dugay na kaayo ning jeepneys sa ato, wala jud n kahuna2x ug improve ani or buhat ug standard pra sa safety and comfort sa mga pasahero.

[monrose29]

why phase out if still road worthy and drivers can still make a living on it? why not re route it out of busy area or business district area.

ang traffic/road congestion deli lang tungod sa mga jeepney driver na abusado or sa mga jeep na over 15 years, how about the sizes of roads? how about the system and the management of our transportation? even if they will implement this if our roads is not big enough or no alternative route going to downtown area..mao ra gihapon istoryaha.. you cannot feel the improvement or the benefits of this idea... only one thing for sure makuha-an og panginabuhi ang mga driver apil na to mga tarong nga driver og mga malditohon og mga gahi og ulo aw mangita napod asa maka drive within 15years na unit and same mag pa badlong pa gihapon...

so for me this is unfair...

[masakiton]

mas maayo iphase out nlng tanan sakyanan public/private over 15yrs or d ba kaha 10yrs. para guro mahawan2 na ang kadalanan. then ang kanang mga jeepney nga ma phase out, ma pulihan guro na ug bus.
then stop lang pod sa mga saktong bus/jeepney stops, ang maka dalag trapik kay kana mang mo kalit la'g hunong kay magpanaog or mo pickup ug pasahero, labi na sa mga taxi/jeepney/tricycle. naa man say uban tao gud mag pataka nalang pod ug para.

good example

atleast ang kanang private vehicle nga 1 or 2 ra ang pasahero.. kasagaran kai derecho2x ang biyahe.


maski lapad pa ang dalan.. dili mo sunod sa balaod...

[monrose29]

sakto gyud ka fafi ...

nakita gyud bitaw na namo fafi sa taxi business. ang mga drivers sa taxi kay mao nang mga abusado kaayo kay if muhawa sila dali ra sila maka kita ug lain na unit na ma drive-ban.

and if atong analyson gamay. this is proposal is pointless.

let's say. we have 100 jeepneys in cebu right now. and 50 of those are 20-year-old-vehichles. so we take them out. BUT ............. there will be 50 NEW JEEPS that will take their place. so, it's still the same. 100 vehicles is still running .... huot ra gihapon ang dalan.

hahaha ugok lagi kaayo... non sense gyud neh nga idea.... sakto jud fafi....maski kuha-an pa nah nila 5000 ka old jeepneys per year...nya mag cgeg ghapon silag issue or renew sa mga franchise for new applicants for the same route..useless gihapon kay ang karsada mao ray gi dak-on hahahaha ma o ra ang route... e puno pana ang mga new private owner so uma abot na tuig... hahahaha

[Rigor Mortis]

My points nanu dapat na phase out

1) Gubaon na kaau ang uban ana, mag.saguyod na gani mg.dagan nya grabe na kaau aso, malooy tang mother earth
2) Ilisan dapat mass transport system dghan na kaau tao sa cebu, dli nana effective ang jeep dri dapat ana kana sa mga outskirts nana sa city

Kung dli man gani na iphase out mao sd ni akong points nga dapat i.improve
1) Disiplina sa mga driver, ug kabantay mo mostly ani driver sa jeep wa gyud disiplina bisan asa lng hunong, kada eskina himoon terminal ang traffice enforcer ray bantayan
2) Disiplina sa pasahero, kay kitay mga commuters mn sd ang sad.an kay ganahan bisan asa lng pud ta musakay bsan no stopping / no loading hala anha gyud musakay

mao rana tanan. bow!

[ROCK2X]

basin usa na sa ilang way para ma phase out nana ang mga jeepney tanan, gi hinay2x lang nila. kay ilisan na ug MYBUS ug CEBU-BRT anyways sign of progress man sad na. okey lang... I am on it...

[masakiton]

2) Disiplina sa pasahero, kay kitay mga commuters mn sd ang sad.an kay ganahan bisan asa lng pud ta musakay bsan no stopping / no loading hala anha gyud musakay

kung ang driver dili mo hunong para mo pa kanaug or mag pa sakay.. wala ma buhat ang pasahero
kasagaran kara an nga jeep kai grabeh napud kaayo mo aso.. dili maayo sa health

[firestarter]

Probably ang logic ani kay karaan na kayo ang Jeep para pud na mapulihan ug bag-o. Kanang tarong ug dili aso kayoo.
Naa naman balaud ana, kanang dili kapasar ug smoke test diay? Pero unsa may buhaton sa mga drivers ug operators, bayran raman ang smoke testing center para mo pasar?
What's the point?

And besides, many of the jeepneys that are running are run by operators. Kasagaran anang mga driver dili mana ilang sakyanan ang ilang gi driver.

Sigeg reklamo ug trapik, naay trapik rules dili mo sunod. Butangan ug daghan bus, naay balaud nga dapat naay franchise, magkulurom.

It's a cycle, however, I believe nga logical rani ang gibuhat sa LTO.