Mga GeTSPARK users, tapok 'ta dire.

[I_dontknow]

mas nice if naa moy data gkan sa dyno to prove your claims.

[riomartz25]

Unsa diay scientific explanation, or bisag dili lang scientific kana lang nindot ug hapsay nga explenasyun nganong maka kusog nig dagan ug makapa gamay sa consumo sa gasolina?

well sa akoa lang ni ha ang purpose sa getspark is ignition coil booster na cya ang ..it means og unsay stock na output power sa ignition coil iyaha pa gyud nang dungagan og maayo to create a more and very effective strong high voltage current energy... or more powerful electrical enegry na super kusog ... mura bag concept sa stun gun bah.. 9v to 400,000 volts to a million volts cyaro dili ka mo kirig hehe...

bitaw it gives justice to ignition coil, it helps your atomized mix air/fuel mixture in your engine combustion chamber to ignite more effectively kay you have a bigger than before spark.... kumbaga og mag sunog ka og sagbot asa may dali maka sunog ang pospuro,lighter or flame thrower beh beh.. mao ra pud ang gibuhat sa getspark.. mas dali ma sunog ang atomized mix air/fuel mixture
maong mas kusgan na ang power output..every cycle of the engine creates more powerful stroke na iyahang gihatag mas kusgan na imohang engine and transfers that power to your tires...some say more torque na sa 1st,2nd,3rd,4th,5th gear ..

on the side of fuel savings ngano man na ma ka save ta of fuel consumpton.. kay dili naka kinahanglan mo press more sa throttle kay mas power naman ang power output sa engine,,nndot na og pick-up speed.. dili naka mo lubag or press the pedal maayo kay kusog naman dagan gud..
and you can lower down the idle rpm of your engine sad ...dont lean your air/fuel mixture para maka tipid bacin ma overheat ang engine..just check sa sakto na setting...

kamo nasad explain beh mga master.. based lang ni cya sa akong nasabtan hehe..

[vernie]

Kasagaran sa masunogan, naa gyud problema sa circuit design. Kana lang daan moinit ang CDI when in use ug kung di undangan ug gamit masunog, better not use the same design kay di gyud na sakto pagkahimo, ang pag init nagpasabot gyud na nga naay napakong permi, naay naipit or naay friction sa flow sa energy. Kung karsada pa na after gi modify aron ma improve ang daloy sa mga sakyanan - nisamot na nuon katraffic, in short it does not solved any problem at all - nagpuno na nuon ug problema. Better get a system nga proven na nga walay problema aron di ka sige gasto. Sige na gyud ko kadungog nga kung maggamit ug CDI other than sa design nga naa sa motor pagpalit, moinit daw ug ing-ana gyud kuno na. Ang pangutana, nganong mag sige man gihapon palit ana nga mga butang nga known to fail naman gyud na? Until ma solved na nga problema sa design, better not use it kay inyong kinabuhi ang nagsakay sa inyong motor.

sayang mga bossing maka palit na unta ko ron..saun man nasunogan man ko og source coil & RCDI gahapon sahapon>.
saving mode nasad balik..straight 1week walay kan.anay para walay gasto..

[vernie]

Mas dako ang initial flame front nga mahimo sa dako nga spark kay sa gamay nga stock spark. Kung dako ang initial flame front for a given time, mas daghan ang masunog nga fuel-air mixture nga magamit pagtuklod sa piston. Kung gamay ang initial flame front, di tanan fuel-air mixture mangasunog , less force ang makatuklod sa piston, baho ang exhaust gases nga mogawas inig exhaust stroke sa makina.

Big spark - less usik fuel - more mechanical force ang mahimo - kusgan ang dagan sa makina - maong masulit ang fuel - less to no baho ang exhaust. Small spark - dako usik fuel - gamay ang mechanical force nga mahimo - igo ra kadagan ang makina - wala masulit ang fuel - baho ug gasolina or unburned fuel ang exhaust.

Inig kusgan na ang makina, di na ka sige hatag ug daghang fuel to get the same distance for the same duration of time. Inig same gihapon ang imong ihatag nga fuel to get the same distance - less time ang magamit nga dali ka maabot sa destination and can do other things sa imong destination nga di nimo mahimo kung dugay ka naabot.

Ang arangkada sa sakyanan mas paspas ug mas dali makaabot sa desired speed for cruising than without getspark.

Unsa diay scientific explanation, or bisag dili lang scientific kana lang nindot ug hapsay nga explenasyun nganong maka kusog nig dagan ug makapa gamay sa consumo sa gasolina?

[vernie]

Here's a good example sa mahimo nga initial flame front kung dako ang spark. Ang sa video pulstar spark plug ang ilang gamit kumpara sa ordinaryo nga spark plug. Walay getspark involved ani nga video, ato lang ni gihimong example aron naa moy idea unsay mahitabo kung dako ang spark kumpara sa gamay nga spark.

High Speed Video Pulstar vs Spark Plug.avi - YouTube

[riomartz25]

heres another example video but dili ni getspark, its a pulstar plug
same big spark vs stock spark

live action ni cya choya...

[Fri13th]

Thanks sa mga tubag mga bossing. Interesado man gud ko ani mao gusto ko makasabot unsa ni. Tigum2x nakog sugod para makapa install ko ani puhon.

[goryo13]

mga master, question lang, ako battery na drain unya ako e charge, kinahanglan pa ba ni tangtangon ang GETSURGE or deretso rako tap sa charger?

[vernie]

Tap lang sa charger, makatabang na ang getsurge during charging.

[Langawko]

boss riomart25: salamat sa pag taud sa getspark gahapon! na usab jud ang dagan sa akung mio! ni nindot ang dagan!hehe..