Mio Technical Thread

[antigravity]

di na na sila mo comment dri ky nag lami na tingali sa ilang getspark.. hehehe..

hoi broha, feedback!

[nikkobum]

Maayong buntag MioTechBoyz!
Karon pako naka OL balik kay nag 163 pa nya nag limpyo pa... Panish ang show kay nilapas c cinderella.

My GetSpark Experience Chapter 1:
Pag sabado w/ Kahrosi, boss vernie, boss jerzadavao and some of the miotechboyz nag testing sa with and without getspark throug battery ni fatso na mio. My initialn observarion kay disco light ang spark kung walay GetSpark nya nipis kaayo ug kalayo. Pag taud na sa GetSpark aw pwerteng kusoga sa kalayo nya steady ang currente, walay instance nga mo awop2x as in ing ana dyud ka kusog.

I was skeptical and abit worried at first kay with dat steong of a spark i thought that it can damage my engine but after i was assured dat it willnnot.
Gi simbalik sa ako akong question - unsay ma daot sa makina kung hinay ug spark. According to wat i understood frm boss vernies explanation, kung hinay ang spark daghan unburned fuel which results n carbon build up sa combustion chamber.
Naka sulay ko ani nga gi tang-tangan ug takuling akong valves and chamber for almost 2 yrs na after nako gi pa taud akong 58.5 block.
Shell Vpower to Nitro racing ako gamit nya naka iridium, hi speed ig coil nako ani ha, so mas baga pa dyud guro ug takoling kung stock ka nya unleaded pa dyud - just my opinion.

So wala ko naka pugong ako dyud gi test drive ang mio ni fatso but ako gi bilin ang yawi sa ako motor kay iya man pod gi dawat ... Ehhehe
So sa without GetSpark, ubos ug menor, pa lg pa dagan nako going to ila norbing gwapo pick as usual from 0-60 but medyo mag lisud na going to 80 nya utong makina kay 58.5 mm man ang bore nya stock gilid man daw ang set up.

Now pag balik nako sa tapok, gi tap na ang GetSpark... Ni gwapo na ang menor niya medyo gamay kumot naa nay response, i felt na mas dali na ang 0-60 nya to my surprise ako gi pa utong lamg sa 60 nya ako gi pugngan ang throttle ug sa dihang mi sutoy raman ug saka ang dagan to 80 bisan wala na nako kumota. So ni menor ko n ako gi check ang brake, medyo lalom pro pilit man so i tried again same thing ako pugngan ang throtle inig abot 60 kph mi saka paman ang dagan to 80. I cant imgine nga naka 80 kph ko 4-5 times gikan ila norbing pa balik to total nga pag pa dulong nako didto and pag balik without getspark mag lisud man gani kog 80kph.

Ga lingo lingo ko pag park nako balik sa tapok, wala ko kasabot sa akong na experience sa ako feeling na naka test ko sa getspark sa motor ni fatso. Ug sa dihang akong gi hubuan akong motor sa total ug gi pa tauran ug GetSpark.
Diri lang sa ko taman mga higala kay medyo taas2x nani ako na type da....
To be continued....

[gwend0423]

Hello mga mio tech boys ask unta ko advice unsa pa ako e upgrade sa ako sleeper mio, mao ni akong na upgrade so far.

Spec V 59mm Block & Piston
C3 Cams
(Aftermarket) Drive face
(Aftermarket) Pulley
9g Fly balls
(Aftermarket) Clutch lining
Kal2x pipe with modified inlet tube (After the sleeper look)

Nothing fancy lang mostly after lang nako stock look. Thnx
Para city driving and long drives sa probinsya.

bro carb sa sunod sa upgade. hehehehe


Miotek boys. gudmorning... xenxa wla ko k.adto pag saturday kay 7pm nako n.uli sa jhauz. wla nko gpalakaw balik ni comander. hehehe... based sa comment ni nikkobum. sa others pataud na getspark. hehehe

[riomartz25]

my getspark experience

well sa akoa lang ha pag thursday pko naka pa taod sa getspark hangtod karon na amaze lang gihapon ko mag lisod lang gihapon ko control sa throttle kay inig puga nko before w/out getspark let say 0-60 utong kaayo ang makina samot na all the way 60-80-100-120..130+

now i have tried getspark 0-135kph sayun nalng cya kuhaon dretso ang dial sa speedo continous iyaha acceleration paspas ang dagan..pino kaayo ang dagan sa makina all the way ... ang problema kay makuwang ang kalsada...

about fuel consumption tried it before w/out getspark 1 liter to 30-35km..
with getspark 1 liter to 48-50km...dili ko katoo mga bro.. but mao ako byahe talisay to jugan consolasion exactly 32km balikan 64 km.. 1.3 liters ra ako consumption exact measured by bottle.. ako ge drain ang na bilin sa 2 liters naa pay 700ml so xacto 1.3 liters....anha man ko pa tubil sa by bottle liter fuel dri doul amoa ge empty nko ang tank den added 2 liters and byahe dayun talisay to jugan consolacion and uli sa house sa talisay...

amazed ko sa fuel consumption and dili na cya kinonsehal na drive dala bomba2x kay srp ko agi.. and cansaga bridge..

mio sporty specs: driver weight 70 kilos

58.5 piston (semi dome)
stock head walay port/polish
stock fino rims and tires
stock stroke
stock CDi
c3 cams
ap pulley 6x10grms bola2x
panom torque drive
sun clutch bell and clutch lining
1,000 center and clutch spring
stock carbs rejet 42pj = 114mj open carbs stock airbox
2 1/2 turn sa air/fuel mixture
magnum ignition coil
ngk spark plug (side gap)
engine oil ax7 w/ now 12 oil, 30ml
Getspark

will try pertua engine oil/ and now 12 oil soon ..

Note: dili nko masulayan ang ka nndot sa dagan sa motor and great fuel consumption, og kalingaw sa pag drive na latos2x
og wala ko ga pataod sa getspark and now12 oil... tinood ilaha gisulti og mamaw na daan mosamot ka mamaw ang naka nndot naka save paka og fuel every ride keysa mamaw nya mamaw diay mo lala og gasolina ang motor..

Salamat sa people behind this great product...kudos to all of u..

[badazmel]

Suwayi na lang ninyo paps, nalingaw na mi diri kamo nagpaminaw pa gihapun. Akoa hapit na magbuwan wa may nadaot, kay murag mao jud niy gikulbaan sa tanan. Ang getspark mga papa e tap ra sa coil, ang labay sa kurente padung sa sparkplug dili pabalik mao nga y maapektohan. Ang piston ug combustion chamber dili intawn na madaot ui kay gidesign na para sunog sunog. Magkaproblema lang kung maot imong lubrication. Getspark is an innovation, sila nga nagproduce ani dako ang ilahang reputation sa shop ug racing2. D sad siguro sila mobuhat ug makadaot labi na nga naa na silay pangalan..hehehe getspark na sa kato gusto makatipid!!

[jhanmika]

Mga sers..

Unsa d.i sukod stock manifold sa mio mx 125? sakar rang 28mm?

[gwend0423]

Suwayi na lang ninyo paps, nalingaw na mi diri kamo nagpaminaw pa gihapun. Akoa hapit na magbuwan wa may nadaot, kay murag mao jud niy gikulbaan sa tanan. Ang getspark mga papa e tap ra sa coil, ang labay sa kurente padung sa sparkplug dili pabalik mao nga y maapektohan. Ang piston ug combustion chamber dili intawn na madaot ui kay gidesign na para sunog sunog. Magkaproblema lang kung maot imong lubrication. Getspark is an innovation, sila nga nagproduce ani dako ang ilahang reputation sa shop ug racing2. D sad siguro sila mobuhat ug makadaot labi na nga naa na silay pangalan..hehehe getspark na sa kato gusto makatipid!!

bro ddto ka pagsabado sa eb sa getspark? pila ka kahun nahurot nn.u? hehehehe

[666satan]

question sa getspark..
pwede ba sa mga stock mot2x..as in stock tanan.

[paultadz]

pde ra bro...

[badazmel]

10 bottles ra ui. Lami pa pun-an nya cinderella man pud ko.

@satan- pwede ra bro basta dili lang 2stroke nga motor.


Naay nangutana sa pikas ngano maka-ingon ta nga mas bugnaw ang makina nga kusog man ug spark or fire or churva sa getspark?

Answer: by Vernie

Ang initial flame front nga mahimo mas dako dayon kay dako ang spark, kalit na nga expansion of gases - expansion is cooling sama sa gibuhat sa aircon where giagi sa gamay nga agian (compression) ang gases then gi expand ug kalit sa expansion valve (expansion). Kabantay mo kung nindot ang pagka timpla sa fuel-air mixture, bugnaw ang makina ug motubig pa ug nindot ang andar. Sa tinuod lang, di pa kaayo na efficient kay ang pinaka efficient kanang mo ice na ang imong exhaust sa kabugnaw. Kanang init ug resulta, di na efficient ang combustion ana nga setup.

You will easily know something is kulang sa inyong setup kung permi lang mo kapanimaho ug baho sa fuel didto sa exhaust pipe. It simply means nag usik lang ug fuel - wala matiwas ang combustion process, nauwahi, naabtan nalang sa exhaust stroke. Kuwang sa vaporization sa fuel, kung nindot unta ang vaporization, which will help better fuel-air mixing, maayong sunog inig ma sindihan.

Another advantage kung nindot ang spark ug dako kay makatabang na ug kagay sa fuel-air mixture. That spark is an energy pulse, kusog kaayo nga pwede mo bungkag sa fuel nga wala matiwas ug vaporize sa carburetor. That point in time is the moment pag spark gyud but before nisugod ug siga. The main problem sa fuel deliver system sa tanang combustion engine mao ang di maayo pagkavaporize sa fuel. Pun-an pa gyud na nga problema sa kabati sa klase sa fuel dire sa atoa, di gyud sayon nga situation aron makalingkawas 'ta ug dali sa kalisod. However, getspark is doing a part of the solution ug available ni karon.