your plan for cebu city

[rics zalved]

---

tanan cebu city residents iparehistro sa Istorya.Net through Comelec..:

bitaw kini ang angay jud

1. palamboon ang North Reclamation Area kay behind na kaayo, nahuman na lang ang SRP, SM ra jud ang nagtikaw tikaw diha, may na lang gani naay CFC Building, Sugbutel, Radisson Blu, ug ang upcoming Robinsons Maxilom



2. ipadali ang Cebu Bus Rapid Transit, equivalent sa MRT/LRT sa Manila kay pwerte na jud ka traffic sa syudad ug sa silinganang syudad

[xavisimao]

rics zalved for brgy. kagawad!

[kit_cebu]

@rics zalved - nindot untag dayon nang BRT...pero mas maayo ang LRT/MRT...BRT, same ra kina-iya sa mga drivers...chaos ra gihapon resulta...

- di mo-lugar tarong
- mga panuwayng yawa nga dispatser
- taka lag hunong
- pasahero sakay bisan wa ka-lugar tarong
- etc

[nakaigo]

@ rics salved..pwede ka kuhaon nga consultant sa SRP?...

urban planning sa sugbu, kinahanglan pansinon...

[rics zalved]

@rics zalved - nindot untag dayon nang BRT...pero mas maayo ang LRT/MRT...BRT, same ra kina-iya sa mga drivers...chaos ra gihapon resulta...

- di mo-lugar tarong
- mga panuwayng yawa nga dispatser
- taka lag hunong
- pasahero sakay bisan wa ka-lugar tarong
- etc

actually fenced jud na kanang BRT Lane ug mohunong ra na sa iyang station pareha anang sa MRT/LRT...

[xavisimao]

actually fenced jud na kanang BRT Lane ug mohunong ra na sa iyang station pareha anang sa MRT/LRT...

easier said than done...kina-iya pa sa pinoy...ingon ani man gihapon sistema sa manila, naay bus lanes pero sa tunga sa dalan gihapon mo hunong...


mas pabor ko sa metro train talisay-cebu-mandaue-lapu2x

[kit_cebu]

actually fenced jud na kanang BRT Lane ug mohunong ra na sa iyang station pareha anang sa MRT/LRT...

bisag naa pay babag ang skywalk gani sa ubos, adto man labang sa unahan nga way steel babag...
sa talisay/tabunok, layatan man lang gani ang 4ft concrete barrier just to cross the road...

kinaiya sa pinoy SHOULD be taken into consideration....ALWAYS...para dili ma-usik ang project/kwarta...

[rics zalved]

easier said than done...kina-iya pa sa pinoy...ingon ani man gihapon sistema sa manila, naay bus lanes pero sa tunga sa dalan gihapon mo hunong...


mas pabor ko sa metro train talisay-cebu-mandaue-lapu2x

bus lanes sa manila kay lahi man na kay naa man jud chance molabang sa pikas lane, ug usa pa ang mga pasahero adto ra man sila makasakay sa station pud kay mao ra may lugar nga maktungtung sila, ug kung tan-awon nimo ang pictures naa ra jud na sila agi sa flyover, ug kanang flyover adto na padulong sa station niya,

kung ang pasabot nimo nga metro train kanang LRT/MRT type, bati na siya sa usa ka historical city like sa Cebu, kay makaguba na sa view, matabanunan ang mga historical sites nato like Capitol, Sto. Nino, etc..tan-awa ang Manila, diba bati na kaayo ug view sa ilang highway labi na nang EDSA kay nakaguba sa view ang MRT, ug usa pa mas cost efficient ang BRT compared sa LRT/MRT, so mas barato ra siya, ug di na gani siguro magsubsidy ang gobyerno sa pletehan niya di pareha sa Manila nga ang tibuok Pilipinas gasubsidize sa pletehan sa LRT/MRT para barato unya taga NCR ra ang nakapahimulos...

[carbrill]

ts, mu support ko sa tanan nimung plans/suggestions gawas anang number 1.

Murag salikwaot na kaayu tan-awon para padaganan pag kalesa ang downtown area... mura ba'g nagsoot kag amerikana nga suit, nga nag tsinelas.. Modern tawn gamay atong downtown area ug murag di na jud mu bagay ang kalesa dha... Maayu man tong sama sauna nga naa pay daghan old buildings dhang dapita nagbarug kay medyo nabagay pa, pero karon murag dili na jud...subo palandungon...

Basin hinoon mao pay makaingon nga dili ganahan manuroy ubang forenjer sa downtown area tungod sa kabahu, samutan pas mga kanalis y basuras..

hehehe... di sad pod kanang imo nakita rn nga kalesa moy gamiton, nindoton sad pag himo sa kalesa.. like sa uban country nga naa pd kalesa ang ilang kalesa driver de uniform sad man den ang ilang kalesa nindot pagkahimo di pas sa ato nga di kaau appealing... at least ba improve nato ang ila standard nga maski driver sa kalesa nndot ug uniform...

for me in this way ma ipa kita sad nato sa uban nga eco friendly ang ato place, den ato gihapon na retain ang old nato nga transportation... we should use wat we have...

[xavisimao]

bus lanes sa manila kay lahi man na kay naa man jud chance molabang sa pikas lane, ug usa pa ang mga pasahero adto ra man sila makasakay sa station pud kay mao ra may lugar nga maktungtung sila, ug kung tan-awon nimo ang pictures naa ra jud na sila agi sa flyover, ug kanang flyover adto na padulong sa station niya,

mas pulido pa gani ang bus stops sa manila sa tinuoray, kay naa uban natunga-an gyud ug 2 ka island pero di gihapon matuman...naa sad nang fencing fencing didto pero mohunong gihapon sa gawas sa fence..

kung ang pasabot nimo nga metro train kanang LRT/MRT type, bati na siya sa usa ka historical city like sa Cebu, kay makaguba na sa view, matabanunan ang mga historical sites nato like Capitol, Sto. Nino, etc..tan-awa ang Manila, diba bati na kaayo ug view sa ilang highway labi na nang EDSA kay nakaguba sa view ang MRT, ug usa pa mas cost efficient ang BRT compared sa LRT/MRT, so mas barato ra siya, ug di na gani siguro magsubsidy ang gobyerno sa pletehan niya di pareha sa Manila nga ang tibuok Pilipinas gasubsidize sa pletehan sa LRT/MRT para barato unya taga NCR ra ang nakapahimulos...

to reduce volume sa trapik, ideally dapat kuhaan sad ug size nga vehicles sa kadalanan di ba? kung imo samotan ug kadaghan ang bus samot na moguot ang dan kay mas dagko na nga space ilang ma occupy.. mas space-convenient and cost-efficient ang mass transport nga train..kinahanglan lang jud ug big capital investment..

kung aesthetics sad, kung ngadto diay i-agi ang main line sa train sa n.bacalso-m.j. cuenco-mc-briones-lahos mactan, dili man siguro na maguba ang view sa cebu...uban nasud gani sophisticated pa ang train system mas ni nindot na hinuon tan.awon ilang siyudad, wa man sad naguba ang historical sites... nasa urban planning lang na