advice lng bro kaning V/S mo work ni sa motor kay actually ang capacitor ni act as filter sa ripple voltage sa mc alternator...imbis naa ginagmay fluctuation ang voltage gkan sa alternator e smooth out na sa capacitor... THE BIGGER THE CAPACITANCE THE BETTER the voltage stability...
mura rna water tank ang capacitor, iya gpa sulod ang hinay-kusog-hinay-kusog nga agas then inig kapuno sa tank then imo g release water gkan sa tank pirmi na ang g kusgon sa agas... analogy lng ba,,.. hehe...
mao na ma stabilize ang voltage sa mc...
when it comes to cars 3phase nman na ang alternator sa car so wla na kaau ni ripple sa iya voltage plus ang built in voltage regulator sa car alternator are precise regulator meaning stable jud pirmi iya e charge sa battery... So not needed nana sa car...
needed rka mo butang ug capacitor ug mag taud ka ug kusog nga soud system kay kusog man mo kaon ug power ang amplifier.. nya needed sad sa amplifier ang constant supply.... 1 farad up na imo e butang kanang capacitor pariha kadak-a sa duha ka coke in can ng g sumpot... naa mana baligya sa AC/DC ug uban pa...
stranded wire ang gamiton anithanks
naa ba namaligya diri...aron palit nalang ta then diritso taod hehe... kani laging dili ta anad og sulda2.. ug uban pa masayup nya ug palit ba hehehe...
ask lang ko mga bro
1)sa motor naa ba recomended nga mga capacitor ibotang? like pila kabouk... sa drawing sa example upat man gud nya sa inyu pud gi himo upat sad... pwede isa ra?
2)sa capacitor daghan bana og klase? like iyang gikusgon. bultahi or watever hehe...
3)ang pag butang og capacitor mag agad ba sa load sa motor? like daghan suga etc..?
4) wala ba ni negative effect ang VS sa battery or sa entire motor?
Similar Threads |
|