All about Team RAMA - BOPK Topic

[kobe24]

---

mao d i nga molikoy rana cya og kalit mo storya...kabantay nako ana niya vice mayor pana kung interview dugay mahuman storya unya walay claro ang tubag

[kobe24]

Mike Rama Decoded mao d i mo likoy ra kalit

[amingb]

unsa may naa ana bro ang importante sakto pa sa pang hunahuna

Diman ka makatarong ug panghunahuna ug naa kay sakit, depressed biya ka ana kay lain imong gibati ...

[kobe24]

mao gani mo likoy kay dle sakto pang huna2..

[amingb]

puros diay ni sila duha mga LIKOY ... atota atong mayor likoy .... wa nay lain diha ... kanang dili likoy ....

[boknoy]

Kinsa Man ang gusto nimong ibutang sa pagka mayor karon 2013 election? si Rama o Osmena?

Undecided ko.. hehehe

[nakaigo]

Please take time to read...

Mike Rama Decoded

nya sugot lang tag ing-ani??

[nakaigo]

Basahon natog balik beh.......

Mike Rama Decoded

[redemption32]

Ok rman nang flyover pre kng lapad lang ug dalan. Pero unsaon pagpalapad sa dalan? Bisag kana sa kilid sa capitol ay murag galibog na cla unsay buhaton dra. Mkalapad rana clag dalan kng residential ang lugar. pero pareoho ana sa capitol rn sa andres abellana dapit nagpalapad cla nya sa unahan mo balik nsad ug one lane ky buildings na ang atbang sa capitol. Ay ko ingna sa mga residential areas ra cla mkapalapad ug dalan? Wa jd cguro ni cla nag expect nga hapit na mo pareho ang cebu sa manila nga perte najung trapika.

Agree ko ani. BUT just something to think about:

1. If magpalapad ta sah atoang mga dalan, unsaon naman lang nah ang mga buildings, schools and other establishments nga naa kilid sah dalan? Imagine lang kanang stretch from Basak Pardo to Mambaling, to CCMC.. Let's just say mu expand tah bisan tag 1 lane rah each side. Kanang side atbang sah CIT, mahurot nah nah.. Lapad lage ug dalan, wa naman puy adtuon kay nahurot naman sad.

2. If magpalapad tas atong mga dalan, sayon ba kaayo nah pangayuon nang mga yutaa sah mga tag-iya?? Just imagine pila na kabuok. Where would they get the funding JUST to acquire the lots?

I'm sure we all want wider roads. But maybe the better alternative is to reduce the congestion in the city. I hope we and the government can find a way to bring progress towards the south and the north and not be concentrated in Cebu City and Mandaue City only.

If we can manage to de-congest these Cities, why need wider roads then?

Just a thought.

[coolninz]

Agree ko ani. BUT just something to think about:

1. If magpalapad ta sah atoang mga dalan, unsaon naman lang nah ang mga buildings, schools and other establishments nga naa kilid sah dalan? Imagine lang kanang stretch from Basak Pardo to Mambaling, to CCMC.. Let's just say mu expand tah bisan tag 1 lane rah each side. Kanang side atbang sah CIT, mahurot nah nah.. Lapad lage ug dalan, wa naman puy adtuon kay nahurot naman sad.

2. If magpalapad tas atong mga dalan, sayon ba kaayo nah pangayuon nang mga yutaa sah mga tag-iya?? Just imagine pila na kabuok. Where would they get the funding JUST to acquire the lots?

I'm sure we all want wider roads. But maybe the better alternative is to reduce the congestion in the city. I hope we and the government can find a way to bring progress towards the south and the north and not be concentrated in Cebu City and Mandaue City only.

If we can manage to de-congest these Cities, why need wider roads then?

Just a thought.

Ang kanang flyover di na kinahanglan magpalapad sa dalan kay gituyo na sila
para pag minimize sa trapiko especially kanang naa sa intersection kay di ha jud magsugod ang traffic.
like sa mambaling flyover, ka remember ko skwela pakog CIT sa highskul pwerting trapika dugay kaau ka iswag ang mga sakyanan especially katong inayawan nga jeep. Pero thanks to SRP kay mga pribadong sakyanan naa nay alternatibong agianan ug sa flyover nga nakatabang pag minimize sa traffic.

Pero kung ang BRT matuman mau na nang time sa pag palapad sa dalan unang solbaron
mau na dako ug budget ang national government (10billion) nga karun di pa mapatuman ug kinahanglan pag tuon.

usa sab bro.. if kinahanglan jud sa gobierno ang yuta nga gipanag iya sa pribadong tao. Kani sila ma obliga pagbaligya sa ilang yuta kay mau nay naa sa balaud.

Mas modaghan sad ang mga establishment if padak an ang dalan kay hapsay ang dagan sa dalan. Pass2x ang transportasyon sa mga goods ug serbisyo. Ang mga cliente di mahasol kay accessible naman ang area.