Search:

Kanang mga labor bro way gyud koy hanaw ana, first of all im not really a mechanic, pwede man na nimo ipa estimate sa atong fellow istoryan mechanics, naay daghan sa buy and sell section, my guess...

Wala na ang steel seal diri sa pinas bro, pwede ka mu order sa ebay, abliha lang sa na bro uy, basin head gasket ra di-ay, daghan kaayong option kung ma abli na nimo, maski crack pa ang block, pwede...

A simple worn out radiator cap bro enough nana nga makapahubas sa coolant nya maka cause ug blown head gasket, it can even cause warping sa imong cylinder head, depende sa kadugayon nga na overheat
...

naay daghan, klase2x lang, naay JB weld Epoxy, naay Steel Seal ETC. but it will not give you a 100% fix, 50/50 lang gihapon, in other words way klaro, diri sa cebu nagkalata ang surplus so why not...

Same scenario gihapon ana karon bro but ang gasto nimo ang nakalahi, ang head gasket mga 700-1500 php depende sa brand, but ang block kung mao ang naay culprit mga 10,000-15,000 php siguro surplus pa...

hopefully bro nga head gasket ra ang problema, mahibaw-an pud na inig abli sa mekaniko mismo sa cylinder head, naa na diha ang moment of truth kung head gasket lang ba or naay hairline crack ang...

Dili in-ana kadaghan ug aso ang miscalibrated carb bro, white smoke gihapon to ang miscalibrated carb pero gamay ra, nya pirting bahu-a ug gasolina (Unburn) dili nang mura na ug ga fogging kadaghan...

it`s hot water TS, so 100% sure ko head gasket na imong problema...

kana nga scenario bro nga mulapas sa full ang temperature guage ang kainiton nya mu fogging ug aso ang pasabot ana is naay tubig nisulod sa imong combustion chamber maapil ug kasunog mao nang mu aso...

Kinahanglan gyud na ablihan ang oil pan underneath bro, I think naay isa sa mga connecting rod bearing worn or it`s either nalu-ag sa crankshaft, ipahome service na lang na ug patan-aw bro kay basin...

medyo dako2x gyud imong magasto bro, technical pa gyud kaayo na pag trabaho, ang uban kung di ma perfect ug refit di kaabot ug tu-ig kagulkul na sad....

Na panahon na gyud bro, panahon na nga ipacheck na nimo ug klaro nga kama-o nga mekaniko :D, it could be your waterpump impeller broken and loose (klak klak klak) it could also be your idler pulley...

Something is triggering your oil sensor, it could be just your wiring harness connector loosing contact since gihilabtan man na lately...

so clearly it`s a miscalibrated carburetor TS...

It`s either hugaw na imong air filter or worn-out na imong carb main jet or it could just be miscalibrated lang imong carb mismo that leads to a higher fuel/air mixture basta ang perfect mixture gyud...

Kung gasolina meaning rich mixture ang carb, kung diesel sad calibratunon ang injection pump, not gonna happen on EFI and CRDI units though..........